1.概述

汽車(chē)行業(yè)近幾年技術(shù)日新月異，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)生水起，資本大量涌入，人才大量聚集，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)第二春。在這一波熱潮中，其他行業(yè)的公司、工程師轉(zhuǎn)行做起了汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品。只要有電的地方就會(huì)有EMC問(wèn)題，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)EMC問(wèn)題更加突出，新能源汽車(chē)帶來(lái)了電池、電機(jī)等引起的EMC問(wèn)題，智能網(wǎng)聯(lián)帶來(lái)了高速通訊引起的PI、SI、EMI問(wèn)題。汽車(chē)是一個(gè)量產(chǎn)的安全性要求高的產(chǎn)品，它又受成本的影響，這是區(qū)別于*工產(chǎn)品和消費(fèi)電子產(chǎn)品的地方，所以很多*工產(chǎn)品和消費(fèi)電子產(chǎn)品的EMC處理辦法在汽車(chē)上沒(méi)法實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)然汽車(chē)EMC也有自己的標(biāo)準(zhǔn)體系，整體來(lái)說(shuō)高于消費(fèi)電子產(chǎn)品，低于*工產(chǎn)品。對(duì)于很多其他行業(yè)投身汽車(chē)行業(yè)懷抱的工程師來(lái)說(shuō)，若想解決EMC問(wèn)題，了解汽車(chē)EMC標(biāo)準(zhǔn)是第一步，至少要知道目標(biāo)是什么。本文收集和整理了汽車(chē)EMC的標(biāo)準(zhǔn)，包括整車(chē)、零部件、IC的EMC標(biāo)準(zhǔn)，水平有限，如有問(wèn)題，歡迎幫忙留言更正，共同提高汽車(chē)EMC。

2．整車(chē)EMC測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)

整車(chē)對(duì)外干擾：

整車(chē)輻射干擾測(cè)試：

整車(chē)抗干擾：

注：國(guó)標(biāo)中帶T的為推薦標(biāo)準(zhǔn)，不帶T的為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然國(guó)標(biāo)只是一個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)整車(chē)廠(chǎng)也有自己的整車(chē)EMC標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)市場(chǎng)定位，每個(gè)企業(yè)的要求都不太一樣。

整車(chē)輻射抗干擾測(cè)試：

3．零部件EMC測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)

零部件對(duì)外干擾：

零部件抗干擾：

整車(chē)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)：

每個(gè)整車(chē)廠(chǎng)都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試項(xiàng)大同小異，測(cè)試限值稍有不同，在研發(fā)產(chǎn)品前一定要熟讀整車(chē)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，特別是一些細(xì)節(jié)的地方，標(biāo)準(zhǔn)不同可能設(shè)計(jì)也會(huì)有針對(duì)性的變化。

4．芯片EMC測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)

芯片中傳導(dǎo)發(fā)射和傳導(dǎo)干擾注入（DPI）是IC比較常見(jiàn)的測(cè)試。